紅海危機影響 航運界料今年運費續高企
【明報專訊】以哈戰爭持續，親伊朗的也門胡塞武裝頻襲紅海船舶，大多數船公司為避險由原駛經蘇伊士運河，改道航程更長的好望角。隨航程延長令船舶與貨櫃箱未能應付需求，導致航運運費水漲船高。摩根士丹利發表報告指出，航運運力供過於求的風險逐漸顯現，料今年旺季運費將是未來3年內最高峰，行業下行周期大方向沒變。有業內人士認為只要紅海事件未完結，運費仍會繼續高企，但最終視乎市場對運費的承受力和需求量。
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