貓奴 ｜ 混動比電車更香！豐田汽車(TM.US)Q3營業利潤飆升76% 上調全年利潤預期

智通財經APP獲悉，豐田汽車(TM.US)週二將全年營業利潤預期上調了近9%。由於日圓走軟以及高利潤車型和混合動力車的強勁銷售，該公司第三財季獲利超過了分析師預期。

消息公佈後，豐田日股飆漲4.4%，早前下跌0.7%回升。

豐田汽車上調預期與許多競爭對手的悲觀預期形成了鮮明對比。由於高利率和電動車需求放緩，其他汽車製造商警告稱，今年的銷量增長不溫不熱，並宣布減產。

在電動車領域落後的豐田今年的表現預計將優於競爭對手，這得益於市場對混合動力車的強勁需求。

這家日本公司將今年的利潤預期從先前的4.5兆日圓上調至4.9兆日圓(330億美元)，遠高於分析師平均預測的4.6兆日圓。

在截至去年12月31日的第三財季，豐田的營業利潤總計1.68兆日元，較上年同期成長75.7%，超過了分析師平均預測的1.3兆日圓。

去年，豐田和豪華品牌雷克薩斯的總銷量超過1000萬輛，其中混合動力車約佔三分之一。

第三財季，混合動力車銷量飆漲46%，帶動整體汽車銷售成長11%。以地理劃分，豐田銷量最大的北美市場成長最為強勁，銷量激增28%。

豐田本土市場日本的銷售量僅成長了5%，但其收益和利潤率在主要市場中是最高的。日本為豐田貢獻了三分之二的季度利潤，並創造了20%的營業利潤率，遠高於該公司14%的整體利潤率和北美3.4%的利潤率。

自2022年底以來，日圓兌美元匯率下跌了約10%，日圓走弱增強了豐田強勁的全球銷售帶來的影響。

豐田汽車在2023年創下了1,120萬輛的年銷量紀錄，連續第四年蟬聯全球最暢銷汽車製造商的寶座。

但豐田正在努力應對集團公司在產品認證測試程序方面的一系列醜聞，這些醜聞可能會損害該公司在品質和安全方面的聲譽。

根據媒體上個月報道，豐田汽車將暫停旗下10款車型的出貨，原因是豐田工業公司(TICO)可能在排放認證相關問題上違規。另外，去年12月，豐田暫停了其子公司大發汽車所有車型的出貨，原因是大發汽車的部分車型涉嫌碰撞測試數據造假。