【車企血戰】乘聯分會崔東樹:預計今年乘用車市場走勢前低後高
《經濟通通訊社10日專訊》乘聯分會秘書長崔東樹發文表示,2025年末發改委公布了
2026年汽車以舊換新的補貼政策,2026年汽車以舊換新從「定額」改「比例+上限」分
檔,意義重大。總體來看,2026年報廢更新車型的補貼均值較2025年降21%,
2026年置換更新車型的補貼均值較2025年降30%。以舊換新固定補貼改分檔補貼的效
果很突出,尤其是財政效率提升明顯,確保資金更好的全年保障支
《經濟通通訊社10日專訊》乘聯分會秘書長崔東樹發文表示,2025年末發改委公布了
2026年汽車以舊換新的補貼政策,2026年汽車以舊換新從「定額」改「比例+上限」分
檔,意義重大。總體來看,2026年報廢更新車型的補貼均值較2025年降21%,
2026年置換更新車型的補貼均值較2025年降30%。以舊換新固定補貼改分檔補貼的效
果很突出,尤其是財政效率提升明顯,確保資金更好的全年保障支