【FOCUS】「價格屠夫」首秀,京東不止「賣車」
【FOCUS】蘋果汽車10年未果,小米汽車3年問世,但比起京東汽車不到一個月內官
宣-下線-發布「國民好車」,足見車業風雲變幻莫測。相比小米用盡心機打造年輕人的第一輛
保時捷╱法拉利╱路虎,京東抄捷徑布局「營銷渠道+物流供應+售後服務」,野心絕不止「賣
車」那麼簡單。
*租電版低至4﹒54萬*
不到5萬元(人民幣.下同),就能擁有一輛廣汽出品,搭載寧德電池,獲華為雲端加持的
5
【FOCUS】蘋果汽車10年未果,小米汽車3年問世,但比起京東汽車不到一個月內官
宣-下線-發布「國民好車」,足見車業風雲變幻莫測。相比小米用盡心機打造年輕人的第一輛
保時捷╱法拉利╱路虎,京東抄捷徑布局「營銷渠道+物流供應+售後服務」,野心絕不止「賣
車」那麼簡單。
*租電版低至4﹒54萬*
不到5萬元(人民幣.下同),就能擁有一輛廣汽出品,搭載寧德電池,獲華為雲端加持的
5